SUNWAYMAN M11R Ti DREAM

SUNWAYMAN M11R Ti DREAM
LED: CREE XM-L2 
Batería: 1x (R)CR123a (1x AA, 1x 14500 con extensor opcional)
Modos: 8 (Bajo-Medio-Turbo/Alto-Firefly-SOS-Estroboscópico-Beacon)
Interruptor: Anillo magnético
Fecha: Noviembre 2014
Enlaces: 
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PRESENTACIÓN:
Teniendo un pie ya en las fechas navideñas, las marcas aprovechan para ir sacando sus modelos más exclusivos y limitados, invitándonos a nosotros, grandes amantes de sus creaciones a aumentar nuestras colecciones con estas pequeñas obras de orfebrería que nos tientan, y de qué manera…

En esta ocasión, tenemos sobre la mesa la Sunwayman M11R Ti Dream. Se trata de una versión actualizada de la Sirius, una versión en Titanio de una de, en mi humilde opinión, las mejores linternas que Sunwayman ha comercializado desde sus orígenes.

La M11R de aluminio anodizado es una pequeña linterna EDC, que aunque no resulta ultracompacta o superligera como si lo hacen otras de la competencia, ofrece un excelente interfaz de usuario gracias a su anillo magnético de cuatro posiciones fijas mediante el cual podemos seleccionar los distintos modos, careciendo por completo de un interruptor mecánico.

La primera versión de titanio de esta linterna, apodada por la marca como M11R Sirius, la cual vimos hace ya un buen puñado de meses, trasladaba todo ese encanto natural de la versión base a un nuevo nivel de exclusividad, ofreciendo una linterna exquisita mecanizada íntegramente en titanio.

Ahora, Sunwayman ha lanzado una nueva actualización de este modelo, ahora apodada Ti Dream (sueño de titanio), que compartiendo el diseño de la Sirius se le han instalado seis pequeños viales de tritio entre sus aletas disipadoras e incorpora ahora un XM-L2 como emisor LED. Además, la producción global de este modelo está limitada a solo 300 unidades.

El empaquetado tiene también un diseño nuevo, viniendo ahora la linterna presentada en una original caja de plástico tipo militar, en la que en su interior, generosamente rodeada de espuma sintética protectora encontramos, en sendos recortes, la linterna y su funda que contiene los un juego de o-rings de recambio y una correa muñequera con mosquetón.

Si retiramos la espuma protectora encontramos en el fondo el manual de instrucciones, y la tarjeta de garantía de la linterna, así como un pequeño folleto informativo con las últimas novedades del fabricante.

ACABADO EXTERIOR:
El acabado exterior de la Ti Dream, al igual que con la Sirius es simplemente genial. Mecanizada íntegramente en titanio TC4, el pulido de las superficies es extremadamente bueno, casi una obra de orfebrería.

Cuenta con tan solo dos gravados en los laterales del tubo con el logotipo y marca en un plano y el modelo en otro. Siendo una tirada limitada de unidades, no hay un número de serie en ella, como si vimos en la V11R Mirage.

El mecanizado exterior es bastante distinto al de la versión base en aluminio anodizado de la M11R. Se sustituye las zonas de knurling de la versión base por diferentes mecanizados de sofisticadas formas. El anillo magnético está rodeado por hendiduras que facilitan su operación, y la zona central del tubo tiene varias pistas rodeando los distintos planos que la componen.

La cola de la linterna mantiene su aspecto original, con una base plana que nos permite el tailstand sin problemas ya que la tornillería del clip queda por debajo del perfil. En el lateral tenemos un orificio para el mosquetón o la correa muñequera.

La óptica de la linterna llega limpia y en perfectas condiciones. Un cristal con tratamiento anti-reflectante como lente nos enseña un reflector ligeramente rugoso que enfoca correctamente el XM-L2 en su fondo.

El bisel es plano, seguido por una pequeña zona con varias aletas disipadoras antes de llegar al anillo magnético. Entre las aletas disipadoras se han taladrado seis orificios longitudinalmente en los que se encuentran alojados los viales de tritio, que se muestran en dos secciones cada uno a través del espacio libre que dejan las aletas. 

El color del tritio es el típico verde “radiocativo”, muy luminoso y perfectamente localizables en condiciones de baja luminosidad ambiental.

En el interior vemos el contacto positivo para la batería en latón o cobre, rodeado por un aislante de color negro. Dos pequeños tornillos Phillips sujetan una cubierta metálica que nos impide divisar el circuito de la linterna.

Las roscas, con apenas dos hilos, tienen un corte cuadrado estupendo. Al estar la linterna completamente mecanizada en titanio existe la típica sensación arenosa al roscar y desenroscar, pero no es especialmente molesta. En comparación con la Sirius, las roscas tienen un poco más de tolerancia, por lo que el tacto arenoso es casi inapreciable.

El tubo tiene unas paredes de un grosor considerable, aportando una rigidez y sensación de dureza muy alta. En su fondo vemos un resorte para el contacto negativo de la batería. La linterna carece de interruptor mecánico, por lo que no hay electrónica en el tubo.

El clip llega instalado, y tiene forma de L invertida, atornillado en la cola mediante dos tornillos allen. El accesorio “spike” (no incluido de serie en este modelo) se puede instalar en cualquiera de los dos orificios roscados de los tornillos del clip, previo retirado de uno de ellos.

INTERFAZ DE USUARIO:
Como en la Sirius, la Ti Dream se diferencia por tener 8 modos frente a los de la versión base de la M11R que cuenta con solo 6.

Sunwayman ha implementado un modo doble, compartiendo el modo alto y turbo en el mismo lugar, y separándolos por un stepdown controlado por tiempo, al que ya veremos con más detalle en el apartado reservado para el rendimiento.

Por lo tanto, la secuencia de modos es así:

Vemos como el anillo magnético rotatorio, a diferencia del de ajuste continuo variable empleado en la V10R y V11R, tiene 4 posiciones fijas: Apagado, modo Bajo, modo Medio y modo Turbo/Alto.

Para acceder a los modos especiales tendremos que hacer diversas combinaciones, todas ellas muy sencillas. Los modos extra frente a la versión base son el firefly (un modo ultrabajo de menos de 1LM) y el modo Beacon, que es una baliza de localización que emite un flash cada aproximadamente dos segundos.

El reparto de los modos es bastante acertado, con unas intensidades muy bien equilibradas dentro del rango deseable para una linterna de estas características.

(Todas las mediciones están tomadas siguiendo el procedimiento ANSI NEMA FL1, tomando como valor el punto más alto de la lectura comprendida entre el segundo 30 y el 120 tras su encendido. Más detalles aquí.)

Como podéis observar,  el reparto de modos parece estar muy bien proporcionado, con salidas equilibradas para el tamaño y uso de una linterna de estas características. El modo Turbo se queda bastante lejos del espeficicado por la marca, y el modo Alto parece estar especificado para baterías primarias de 3V.

Por último, tenemos el detalle del consumo parasitario. Al carecer por completo de un interruptor mecánico, la Ti Dream está virtualmente siempre encendida, incluso con el anillo en posición OFF. SWM habla de un corriente de 50uA (0.05mA), pero he podido advertir que obtendremos dispares resultados dependiendo el tipo de batería que usemos.

Desafortunadamente, no existe una opción de bloqueo factible ya que las roscas son completamente conductoras, siendo la extracción de la batería la única forma segura de evitar dicho consumo parasitario.

RENDIMIENTO:
Como se trata de una pieza de colección vamos a centrar este apartado en la manera en la que SWM ha establecido el stepdown controlado por tiempo en el modo Turbo. Para ello he modificado ligeramente la plantilla de las gráficas para que el eje X, que muestra las etiquetas de tiempo esté dividido en segundos en lugar de minutos como hago habitualmente. El eje Y queda intacto y muestra la salida de luz capturada por la esfera integradora, solo que a una frecuencia de dos muestreos por segundo en lugar de mi habitual muestreo de 15 segundos.

En la gráfica tenemos representadas, mediante tres líneas de distintos colores, los primeros cuatro minutos de uso contínuo de las tres versiones de M11R que poseo. Es interesante ver como la Ti Dream ofrece un línea casi idéntica a la Sirius solo que con unos 25LM extra, lo que se traduce en un 8,33% de rendimiento extra de este XM-L2 (de bin desconocido) frente al XM-L U3 de la Sirius. 
La versión base con XM-L2 carece de stepdown, y contrariamente a lo que ocurre con otras marcas que ofrecen alternativas de titanio en modelos existentes en aluminio, es menos bastante potente durante estos primeros minutos de uso.

PROYECCIÓN:
La M11R Ti Dream ofrece una proyección claramente inundadora, con un gran hotspot central no demasiado definido que se degrada progresivamente fundiéndose de forma muy gradual con el spill:

Nada cambia frente a las versiones anteriores, ya que emplean el mismo reflector. La linterna mantiene una proyección inundadora, y conserva el leve anillo más oscuro que el resto de la luz de derrame que rodea al hotspot.

El tinte, para ser un Cree XM-L2 de última generación no está nada mal. No predomina ningún tono, siendo un CW muy muy bueno, de los mejores que hasta la fecha he visto salir de un Cree XM-L2 de última generación.


CONCLUSIÓN PERSONAL:
Poco que contar aquí. Como enamorado de este tipo de linternas exclusivas Sunwayman sabe cómo encandilarme y sus versiones fuera de lo corriente se convierten casi siempre en imprescindibles para mi colección. Con una V10R Ti+, M11R Sirius y varias V11R Mirage, estaba claro que había un hueco para esta Ti Dream. Uno puede pasarse horas examinándola casi con una lupa disfrutando de cada uno de los detalles de su cuerpo, y elogiando la exquisita habilidad empleada para su mecanizado. Los tritios, aunque sean una idea ya conocida por muchos gracias a los modders de CPF y compañía, ofrecen algo hasta ahora nunca visto en una linterna de fábrica. Más allá de su atractivo visual, resultan extremadamente útiles para localizar la linterna cuando estamos completamente oscuras.

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Su interfaz de usuario, con un anillo magnético con posiciones fijas me parece mucho más práctico, ya que disponemos de algo que con sus hermanas V1xR no tenemos, y es que sabemos perfectamente en qué modo estamos y por lo tanto podemos hacer estimaciones más o menos fiables de la autonomía de la que disponemos. Con las linternas de ajuste variable continuo, solo conocemos a ciencia cierta su autonomía cuando la llevamos al extremo máximo o mínimo del anillo.

Aspectos negativos: El único punto negativo que desde un punto de vista objetivo puedo ponerle a la nueva M11R Ti Dream es la ausencia de un grabado con el número de serie único, algo que Sunwayman si hizo en la V11R Mirage, y que no entiendo por qué no reproducen en esta Ti Dream o la anterior Sirius. También me hubiese gustado que el modo superbajo estuviese en el primer retén, pero eso quizás sea ya algo totalmente subjetivo.

Aspectos positivos: Tener una de entre las 300 que se van a fabricar es ya de por si un buen argumento. Además la linterna, aunque no es precisamente económica, mantiene un precio razonable si tenemos en cuenta los viales de tritio y la actualización del emisor frente al precio de mercado de la versión anterior. Una pequeña joya que además de preciosa y exclusiva es perfectamente usable con un reparto de modos excelente y un interfaz de usuario maduro.

SUNWAYMAN V11R L2

SUNWAYMAN V11R L2

LED: CREE XM-L2 T6 CW

Batería: 1x CR123, 1x RCR123 (AA, 14500 con extensor opcional)

Modos: Ajuste variable

Interruptor: Anillo magnético

Fecha: Julio 2014

Enlaces:

Banggood / Extensor AP-05 / ForoLinternas

PRESENTACIÓN:
Si recientemente hemos visto la nueva versión actualizada de la M11R, hoy le toca el turno a la V11R, sin dudas la linterna más popular del fabricante asiático Sunwayman. Se trata de una actualización del emisor LED, pasando del XM-L al XM-L2, sin ningúna modificación visible en el diseño de la popular linterna. Junto a la V11R he adquirido un extensor AP-05, el cual nos permitirá comparar los cambios en rendimiento en todas sus opciones de alimentación.

La presentación del producto es similar a la que vimos en su primera versión, con la caja impresa actualizada mostrando ahora las nuevas especificaciones de salida máxima obtenidas gracias a la actualización del emisor, pasando de 190 a 216LM para especificaciones con CR123a, y 570LM frente a los antiguos 500LM del modo Turbo con una RCR.

En el interior de la caja, encontramos la linterna acompañada por los habituales accesorios como un juego de juntas de recambio, una correa muñequera con ajuste y pequeño mosquetón, un juego de interruptor de titanio opcional, funda textil de calidad y su manual de usuario y tarjeta de garantía.

ACABADO EXTERIOR:
Exteriormente, la nueva V11R L2 es virtualmente idéntica a la primera versión por lo que voy a intentar no excederme, siendo su relativamente compacto tamaño y su combinación de anillo magnético de ajuste variable e interruptor forward en la cola las señas de identidad de esta Sunwayman.

El aluminio está anodizado en grado HA III, y cuenta con un tono negro mate muy bonito, uniforme a lo largo de todas las piezas que componen la linterna. Los distintos gravados están muy bien definidos y son de fácil lectura gracias al alto contraste obtenido entre el fondo negro y las letras blancas. 

El nuevo XM-L2 se encuentra tras un pequeño reflector ligeramente rugoso, correctamente centrado. El bisel de la linterna es idéntico al que encontramos en laM11R, siendo liso y sin ningún tipo de almenas, y en este modelo careciendo por completo de cualquier gravado. La lente cuenta con tratamiento AR con el típico halo lila, ya visto en otras Sunwayman. 

El anillo magnético, aunque visualmente es idéntico al de la M11R, carece por completo de retenes y ofrece una resistencia bastante buena que nos permite ajustar la salida libremente con girarlo a izquierdas o derechas. Encontramos un gravado que nos muestra la posición máxima y mínima, separadas por aproximadamente 120 grados de inclinación.

El knurling del anillo hace que sea fácil y muy cómodo girar para seleccionar los modos con una sola mano, y el plano en el que hay un indicador en forma de flecha nos sirve para conocer de antemano, con la linterna apagada por ejemplo, en punto de ajuste.

Las roscas son cortas como en todas las V11R y M11R con apenas una vuelta y media de giro. El corte es trapezoidal, y están anodizadas por lo que es posible bloquear la linterna con desenroscar ligeramente las dos piezas. 

De nuevo las roscas son compatibles con la M11R, por lo que podemos utilizar el extensor para AA / 14500 AP-05, que se adquiere por separado.

El tubo aloja en interruptor forward, que va retenido mediante un anillo roscado instalado en la cola de la linterna. La linterna llega con el interruptor en configuración clásica (recubrimiento de silicona para el botón), aunque es sencillo instalar el opcional de titanio, aunque no resulta tan cómodo como el clásico bajo mi punto de vista. Ambas opciones de interruptor permiten colocar la linterna en tailstand de forma sólida gracias a las tres almenas que rodean el botón, estando todas ellas perforadas para facilitar la instalación de la correa muñequera.

El clip muestra en esta ocasión un acabado metálico pulido, y se sujeta a la linterna mediante presión en un surco situado junto en el tailcap.  

INTERFAZ DE USUARIO:
Como ya sabréis, la V11R es famosa por ofrecer un interfaz de usuario muy práctico que combina las bondades del ajuste variable mediante anillo magnético y la versatilidad de contar con un interruptor mecánico del tipo forward que nos permite encendidos momentáneos en cualquier posición del anillo.

• Encendido y Apagado: Activaremos la linterna mediante el interruptor trasero, y la apagaremos de igual manera. Podemos realizar encendimos momentáneos por el tiempo que mantengamos ciuerta presión sobre el interruptor, sin necesidad de hacer click.

• Ajuste variable: Los aproximadamente 120 grados de inclinación del anillo nos permiten ajustar la cantidad de luz que la linterna emite, girándolo a derechas para incrementar y a izquierdas para disminuir, de forma variable y continua.

• Posiciones MAX y MIN:  Ambos finales de recorrido del anillo corresponden a las posiciones de salida máxima y mínima, identificados mediante un pequeño gravado en el cuerpo de la linterna. Estas posiciones resultan muy cómodas para ajustar “al vuelo” con la V11R apagada en que intensidad queremos encender la linterna.

• Bloqueo mecánico: La linterna puede ser bloqueada por rosca para evitar cualquier tipo de encendido accidental. Al contar con un interruptor mecánico, no existe corriente parasitaria.

Como ya vimos hace algunos días en el análisis del ajuste variable de la nueva Nitecore SRT3, la V11R cuenta con un sistema de incremento poco lineal, el cual concentra un gran salto en la salida de la linterna en los últimos 45 grados.

Aplicando el factor de corrección para realizar una estimación de cómo sería esta curva ajustada a la percepción humana y subjetiva del incremento del brillo según la Steven’s power law, la cosa mejora pero continua mostrando un gran salto en la segunda mitad de la zona de ajuste.

RENDIMIENTO:
El nuevo XM-L2 promete un incremento en la salida de la linterna de unos 70LM frente a la antigua versión U2, algo que he podido comprobar gracias al habitual test en la esfera integradora.

Además, gracias a mantener el mismo driver y tipo de regulación, podemos advertir como la curva es muy similar, siendo la perteneciente al XM-L2 más potente y rascando algunos minutos frente a la de la versión U2. 

Comparada con otras linternas que utilizan la misma batería, la V11R se queda algo eclipsada por la tremenda eficiencia mostrada por la nueva Nitecore SRT3, consecuencia directa de mantener el mismo driver utilizado por la versión U2 original.

Un zoom de los primeros 10 minutos nos ayudarán a ver con más facilidad como son los instantes iniciales de cada linterna, algo que considero muy útil para este tipo de herramientas EDC que suelen ser usadas por cortos intervalos de tiempo para tareas puntuales, dejando las tareas de uso prolongado para linternas con baterías de mucha más capacidad como pueden ser las 18650.

Por último vamos a ver el rendimiento con el extensor AP-05 para alimentar la V11R con baterías AA.

Como con la RCR, vemos una ligera mejora en el rendimiento y eficiencia, pero nada del otro mundo.

La nueva SRT3 ofrece una mayor potencia máxima, gracias a la eficiencia de su moderno driver. He añadido, a modo comparativo, la curva del modo máximo de la Eagletac D25A, en la que se puede ver que este tipo de linternas compatibles con varios voltajes de entrada están aun un paso atrás en lo que a eficiencia con voltajes bajos se refiere.

PROYECCIÓN:
Nada cambia frente a la versión XM-L U2, Mirage U3, V10R Ti+, Sirius, M11R…  ya que los reflectores son iguales. La linterna mantiene una proyección inundadora, y conserva el leve anillo más oscuro que el resto de la luz de derrame que rodea al hotspot, aunque en esta unidad es bastante menos visible que en la recientemente analizada M11R L2.

El nuevo XM-L2 tiene un tinte bastante bueno, con un tono frio en el lazo azulado de la tabla cromática. Tras contactar con el fabricante, me comentan que la actualizada V11R L2, así como con la M11R L2 utiliza dos tintes, 1A y 1B dependiendo de la disponibilidad del proveedor. También me confirman que el LED empleado pertenece al bin T6, ya que la disponibilidad de este LED en bin U2 no es estable en este momento, y que una vez puedan disponer de este bin sin problemas la V11R utilizará también un XM-L2 U2.

CONCLUSIÓN PERSONAL:
Como con la M11R, esta actualización exclusiva del emisor LED quizás no justifique el adquirirla si ya disponemos de una V11R original, pero sin duda me parece un gesto que bien otros fabricantes podrían copiar y actualizar sus modelos populares a este (ya no tan) nuevo powerLED CREE. El diseño exterior resulta acertado y sin duda muy atractivo, por lo que también me parece un acierto haberlo dejado intacto.
En general, la V11R es una linterna a la que le quedan muchas noches por delante y ahora con un XM-L2 se rejuvenece aún más.

Aspectos negativos: Ya puestos a actualizar el modelo, Sunwayman podría haber actualizado el circuito para rascar algo más de rendimiento lineal al nuevo XM-L2, que continua comportándose en modo Direct drive cuando alimentamos la linterna con baterías recargables. También podrían haber ajustado ligeramente la curva de incremento en luminosidad del ajuste variable, para hacerla más gradual, aunque mucho me temo que la actualización del emisor LED no ha implicado ningún cambio en el circuito regulador.

Aspectos positivos: Bien construida, compacta y con encanto. Interfaz de usuario excelente para una linterna bolsillera con modos bien espaciados, con una saluda máxima alta, posibilidad de ajustar de forma personalizada la salida para encajar a la perfección con la función para la que necesitemos la linterna

BONUS TRACK: