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martes, 24 de enero de 2023

KLARUS XT11GT Pro V2



KLARUS XT11GT Pro V2

LED: Luminus SST-70
Batería: 1x 18650 / 2x CR123a
Modos: 6 (Turbo-High-Medium-Low-Strobe-SOS) en dos interfaces.
Interruptor: Doble interruptor táctico en cola
Enlaces:

PRESENTACIÓN

Klarus ha actualizado recientemente una de sus linternas más populares de los últimos tiempos, la XT11GT. Esta linterna incorpora el famoso doble switch táctico, siendo el que encontramos en esta versión 2 la quinta generación del mismo.

el packaging de la linterna es muy practico, llegando en una caja de cartón telescópico en la que en su interior encontraremos la propia linterna con una batería 18650 en su interior, un hoslter de nylon/cordura, un manual de instrucciones en diferentes idiomas (incluyendo el español), lanyard de paracord, junta de recambio y un pequeño cable USB Type-C para la carga

En el interior de la linterna, debidamente aislada encontramos una batería recargable Li-Ion18650 IMR de 3100mAh/11.2Wh de capacidad.

ACABADO EXTERNO

El diseño externo de la linterna es claramente de inspiración táctica con un tamaño compacto. Algunos de los rasgos reseñables que llaman la atención a primera vista son una corona de acero, un discreto mecanismo anti-roll en el cuello del reflector, un sencillo clip sujeto mediante presión y un sistema de interruptor trasero doble de quinta generación, seña de identidad del modelo.

El acabado del mecanizado es excelente, perfecto, impoluto. El anodizado negro tiene cierto brillo, pero el tacto no es para nada resbaladizo.

Los grabados a laser sobre el anodizado negro son claros, perfectamente definidos y fáciles de leer. El mecanizado del cuerpo cuenta con unas pistas a modo de knurling que aportan un agarre bueno.

Entre las protuberancias que rodean el cuello de la linterna encontramos un puerto USB-C escondido tras un tapón de silicona, el cual nos permite cargar la batería alojada en el interior de la linterna. Junto a este puerto hay un diminuto LED indicador del estado de carga de la batería. La linterna puede cargar cualquier batería 18650, y no exclusivamente las de la marca. 

Las roscas de la linterna son de corte trapezoidal y llegan ligeramente engrasadas. 

La linterna tiene muelles en ambos contactos para la batería, ofreciendo así una mejor estabilidad de la batería evitando que la linterna se apague o funcione de forma errática cuando sufre caídas o fuertes sacudidas, y aunque la batería suministrada con la linterna cuenta con un positivo "button top", gracias al muelle situado en el interior del tubo la batería funciona también con baterías "flat top".

La lente de vidrio con tratamiento AR viene sujeta con una corona de acero, ligeramente oscurecido para un aspecto discreto, uniforme y sin brillos innecesarios.

Como es de esperar en una linterna de esta categoría, el impoluto reflector liso tiene perfectamente centrado el emisor de Luminus.

El clip de la linterna, de metal acerado y lacado en negro, va sujeto mediante presión en una pista junto al tailcap, y no puede ser revertido. La tensión del clip es bastante alta, aunque la ausencia de un knurling agresivo hacen que la acción de sujetarlo y soltarlo de un cinto o bolsillo sea suave.

Por último tenemos el rasgo mas distintivo de la XT11GT Pro, su sistema de doble interruptor trasero tipo "táctico". En la base del tapón de cola encontramos un interruptor principal, del tipo "forward" que permite el encendido momentáneo, recubierto por el clásico recubrimiento de silicona que controla el encendido y apagado de la linterna. Junto a este, encontramos un segundo interruptor, este situado bajo una especie de palanca plana. Este segundo interruptor controla los modos de la linterna, asi como el acceso directo al modo estroboscopico. El interruptor principal sobresale ligeramente del perfil del tapón, lo que impide colocar la linterna en modo "vela", algo deliberado ya que así es mucho más fácil identificarlo al tacto o a oscuras y accionarlo incluso con guantes.

INTERFAZ

La XT11GT Pro V2 es una linterna que cuenta con una interfaz de usuario personalizable que nos permite elegir entre un tipos de interfaz: Tactical y Outdoor. 

  • Interfaz Tactical: Es el modo que viene prefijado de fábrica, en el que la linterna enciende con el interruptor principal SIEMPRE en el modo de mayor salida (Turbo) y el interruptor secundario enciende siempre en el modo estroboscopico de frecuencia variable. Este interfaz carece de memoria por lo que estos valores son inalterables. Una vez encendida, usaremos el interruptor secundario para cambiar de modos en ordern descendente (Turbo->High->Med->Low-Turbo...)
  • Interfaz Outdoor: Este interfaz secundario nos permite transformar la XT11GT Pro en una linterna menos enfocada al uso policial/militar y más cómoda de usar en entornos cotidianos. En este interfaz la linterna cuenta con memoria de modo, por lo que al encenderla con el interruptor principal vuelve al último modo usado, y al presionar el interruptor secundario accedemos al modo más bajo.  El modo Outdoor tiene además un modo SOS oculto que emite la secuencia de código morse, al que se accede mediante una pulsación mantenida de tres segundos del interruptor secundario con la linterna previamente encendida. Para cambiar entre los dos interfaces hay que mantener, con la linterna apagada, el interruptor secundario por al menos tres segundos, momento en el que el indicador luminoso del estado de carga de la batería se iluminara en rojo y verde, y es entonces cuando pulsamos el interruptor principal para fijar el interfaz opuesto.

  • Sistema de carga: El puerto USB-C nos permite cargar la batería del interior de la linterna, incluso si esta no es la suministrada con la linterna. Basta con conectar un cable USB-C a una fuente (por ejemplo, la de nuestro teléfono) y la linterna comenzará a cargar la batería. El pequeño indicador luminoso situado junto al puerto se iluminara en rojo mientras la carga está en curso y cambiará a verde cuando este completa. La corriente de carga es de 1A, por lo que cargar una batería como la suministrada nos llevará aproximadamente unas tres horas.
  • Indicador de carga: Al encender la linterna, el pequeño indicador LED situado junto al puerto se enciende durante unos tres segundos, indicando el estado de carga de la batería, con luz verde para entre el 100% y el 70%, naranja entre el 70% y el 30%, rojo para inferior al 30% y rojo intermitente para un valor inferior al 10%.
  • Bloqueo mecánico: gracias a las roscas anodizadas esta Klarus puede ser bloqueada para evitar cualquier encendido accidental mediante un ligero desenroscado de su tailcap.

(Todas las mediciones están tomadas siguiendo el procedimiento ANSI NEMA FL1, tomando como valor el punto más alto de la lectura comprendida entre el segundo 30 y el 120 tras su encendido. Más detalles aquí.)

El reparto de intensidades es bastante equilibrado, aunque se echa de menos un modo más bajo. En general las mediciones en nuestra esfera integradora distan algo con las especificaciones del fabricante, especialmente en el modo Turbo.

RENDIMIENTO

El rendimiento del modo Turbo de la XT11GT Pro está basado en un sistema inteligente de control de la temperatura, por lo que la linterna ajusta la salida máxima en función de la temperatura interior para proteger la electrónica de un posible sobrecalentamiento. En todos mis test empleo un ventilador Panaflow de 60mm para mantener la linterna a una temperatura segura. En este caso además he querido probar que tal se comportaría la XT11GT Pro con una batería no tan apta para esas gigantescas corrientes necesarias para esa salida máxima. Tanto con la IMR como con la NCR18650B la linterna parece comenzar un stepdown a los sesenta segundos, siendo más acusado el de la celda de Panasonic. Con la IMR la linterna parece mantener de forma más o menos lineal una salida por encima de los 2000 lumen reales ¡por más de 15 minutos!, mientras que con la NCR18650B vemos como hay una secuencia que seguramente apunta a una perdida de voltaje por la alta demanda. El modo High, con una salida superior a los 1000lm se mantiene completamente estable y lineal durante el primer cuarto de hora.

PROYECCIÓN

Con el emisor del SST-70 y este reflector liso de dimensiones reducidas, la Klarus XT11GT Pro cuenta con una proyección bastante equilibrada, en la que tenemos un hotspot de tamaño medio/grande y una luz periférica más que buena. Klarus declara un alcance máximo de 410 metros (10400cd).


La temperatura de color que el emisor de Luminus proporciona es fría, con un tinte marcadamente verdoso. El tono verdoso además se acentúa notablemente en los modos más bajos.



CONCLUSIÓN PERSONAL

Tras haber testeado y usado durante las últimas semanas esta XT11GT Pro V2 opino honestamente que es una linterna sobresaliente, con un interfaz táctico muy maduro y profesional y a la vez que puede convertirse en una linterna multiusos para uso ocasional o de actividades al aire libre sin que se comprometa el uso primario.

Fenix TK12 · Nitecore P20 · Klarus XT11GT Pro V2 · Fenix TK15 · Nitecore P25

  • Aspectos negativos: Hay tres aspectos en los que creo que la XT11GT Pro tiene margen de mejora: hecho en falta un anillo/grip en la zona del tailcap, tal y como se emplea desde hace mucho tiempo otras linternas de corte táctico, que permiten sujetar la linterna como si de un cigarro se tratase, algo realmente práctico y cómodo. Por otro lado el tinte del emisor de Luminus que esta Klarus monta tiene una fuerte dominante verdosa, y sería de agradecer una alternativa de tinte neutro/ligeramente cálido. Por último, las cifras de salida máxima se quedan algo infladas, aunque sigan siendo excelentes.
  • Aspectos positivos: El mecanizado externo, anodizado y acabado mecánico de la linterna es sobresaliente. El interfaz de usuario es claro, conciso y maduro y nos permite disponer una linterna de carácter puramente táctico (enciende siempre en el modo más alto o en el modo estroboscopico con dos botones distintos), y a la vez podemos configurarla para un uso cotidiano sin comprometer el uso primario ya que la combinación de cambio entre las dos interfaces es imposible de darse por casualidad. El sistema de carga nos permite cargar cualquier batería y no solo la proporcionada por la marca. El rendimiento del modo High es extraordinario, con una salida regulada y lineal por encima de los 1000lm. 






martes, 5 de junio de 2012

NEW A-20

NEW A-20
LED:  XR-E Q5
Batería: 1x 18650
Modos: 3 (Alto-Bajo-Strobo)
Interruptor: Reverse (Tailcap)
Precio: $12.40
Fecha: Mayo 2012
Enlaces:


PRESENTACIÓN:
Tras varias XM-L y linternas Premium, ha llegado el momento de volver a analizar una low cost pura y dura. Adquirida recientemente por su bajo precio y atractiva estética, lo que más me gusto e hizo decidirme por ella fue el diseño del clip.

Como era de esperar, llegó en la típica caja de cartón blanca envuelta en el ya famoso sobre de plástico de burbujas.
Se trata de una económica linterna bajo el nombre “NEW”, las cuales están proliferando rápidamente dentro del extenso catálogo de linternas que DX posee, especialmente en los últimos meses.


ACABADO EXTERIOR:
De diseño sencillo, esta linterna cuenta con una construcción simple pero efectiva.
El anodizado exterior es negro brillante, y no presenta fallas o imperfecciones en su acabado.

Los logotipos brillan por su ausencia, excepto por un grabado en uno de los laterales haciendo referencia al fabricante y tipo de led usado.
Cuenta con un bonito clip, atornillado al cuerpo principal por dos tornillos Phillips, de un material bastante duro y flexible.

La construcción cuenta con tres partes principales:
En el interior de la cabeza, encontramos un reflector liso/SMO, que va sujeto a esta mediante una anilla roscada, aprisionándolo contra la lente de cristal y su junta tórica, proporcionando una deseable estanqueidad.
En el tubo, aparte del ya mencionado clip, que afortunadamente va sujeto a la linterna mediante tornillos no pasantes, tenemos el conjunto de led+disipador+circuito regulador, también conocido como pill. Roscado directamente al tubo, esta pieza de aluminio tiene en su parte superior el XR-E en estrella de 14mm fijado mediante silicona térmica adhesiva.
En su parte inferior, se encuentra el circuito regulador o driver, que es de un diámetro de 20mm, y va directamente embutido en el pill. Dicho circuito cuenta además con un pequeño resorte soldado al contacto positivo.

Me ha sorprendido gratamente el haber encontrado las roscas de esta linterna en perfecto estado, suaves y anodizadas. Todas ellas cuentan con su junta tórica para sellar las uniones entre las diferentes piezas.

Por último, tenemos el tapón de cola, tailcap, en el que va alojado el interruptor. Es totalmente desmontable, y cuenta con un recubrimiento para el muelle con un acabado redondeado. El recubrimiento de silicona es de color negro, pero podremos cambiarlo fácilmente por otro de diferente color o luminiscente, gracias a que este es de la medida estandarizada de 14mm.

Dicho recubrimiento sobresale apenas un milímetro sobre la base, impidiendo por ello colocar la linterna en tailstand. Fácilmente solucionable si retraemos el interruptor ese escaso milímetro con una arandela. Cuenta además con un orificio para permitirnos fijar la correa muñequera incluida.

FUNCIONAMIENTO:
El funcionamiento es calcado a la mayoría de low cost procedientes de oriente. Cuenta con tres modos, Alto - Bajo - Strobo, los cuales seleccionaremos haciendo una ligera pulsación en el interruptor con la linterna encendida, suficiente como para interrumpir durante unas decimas de segundo, y la linterna cambiará al siguiente modo.
Desgraciadamente esta linterna sufre del mal de la “mala memoria”. Al apagarla, no importa durante cuanto tiempo, memorizará el modo para encender en el siguiente en el próximo encendido. Por ejemplo, si la apagamos en el modo Alto, el próximo encendido será en Bajo.

CONSUMOS Y DURACIÓN DE BATERIA:

Li-Ion 18650 Trustfire Fuego 3000mAh @4.2V:
  • Alto: 1400mA
  • Bajo: 410mA


Podemos apreciar como el consumo esta directamente dictado por el voltaje de la batería, y a medida que este va cayendo, también lo hace el consumo. Esto provoca una perdida de rendimiento gradual, siendo este más pronunciado cuando el voltaje está ya cercano al vF del XR-E.


PROYECCIÓN:
El carácter lanzador de los CREE XR-E, junto al reflector liso, crean un punto central relativamente pequeño con una intensidad muy buena.
Los reflectores lisos con el encapsulado XR-E, especialmente con el anillo metálico que termina la cúpula, suelen crear algunos reflejos proyectando anillos concéntricos alrededor del spot. Aunque si se pueden apreciar levemente sobre una superficie lisa alumbrada a pocos metros, en exteriores es prácticamente inapreciable.

CONCLUSIÓN:
Aunque esta NEW A-20 no aporta nada nuevo a lo ya visto en similares linternas, su buena construcción mecánica la pone por delante de algunas similares que usan módulos P60. Además su reducido precio la hace atractiva para modificaciones con leds más potentes y eficientes o drivers más acertados.

Me gusta:
  • Calidad mecánica más que aceptable.
  • Económica.
  • Clip robusto.

No me gusta:
  • “Mala memoria”
  • Regulación pésima.

miércoles, 30 de mayo de 2012

BALDER SE-2


BALDER SE-2
LED:  XM-L T6
Batería: 1x 18650
Modos: 3 (Alto-Medio-Bajo) sin memoria. (2 modos estroboscópicos y 1 SOS ocultos)
Interruptor: Forward (Tailcap)
Precio: $35
Fecha: Mayo 2012
Enlaces:

PRESENTACIÓN:
Tras el rotundo éxito de la Balder SE-1, una de las primeras linternas XM-L alimentada por una batería AA, llega el momento de conocer su hermana mayor, la nueva Balder SE-2.
El mencionado éxito de la primera SE-1 juega en contra de este nuevo modelo, ya que pone las expectativas muy altas.
La presentación es exactamente igual a la encontrada en la SE-1: Caja de plástico telescópica en la que además de la linterna, encontraremos una pequeña tarjeta con las instrucciones de uso de la linterna, y un juego de recambios de juntas tóricas, además de un recubrimiento del pulsador extra.

ACABADO EXTERIOR:
Una de las cosas que más me gustaron de la SE-1 fue su anodizado. En esta SE-2 es igual o incluso mejor. Tiene exactamente el mismo tono, con el acabado HAIII de alta resistencia y de tacto rugoso pero fino que le da ese tono mate tan distintivo.

El mecanizado es perfecto, sin marcas ni imperfecciones a la vista. Sigue con la misma línea anterior y solo cuenta con un logotipo en la base de la cabeza, idéntico al encontrado en la SE-1, con la dirección web del fabricante.

La forma es bastante característica, siguiendo las líneas de la gama. Guarda cierto parecido a la Balder BD-2, pero con un aspecto más austero.

Las paredes son gruesas, dando la sensación de ser altamente resistente al maltrato. Las roscas están perfectamente mecanizadas, y llegaron ligeramente engrasadas.


Dividida en las típicas 3 secciones, en la cabeza tenemos un generoso reflector OP que va roscado al interior, aprisionando la lente de cristal y la junta tórica. El reflector deja pasar solo la cúpula del XM-L por su abertura, quedando perfectamente centrado.

En el tubo, encontramos el pill roscado desde arriba. Esta pieza está mecanizada en aluminio, y contiene en su parte superior el XM-L en PCB de 16mm, que va sujeto mediante una anilla plástica, y tiene aplicada una capa de silicona térmica para mejorar su disipación. En la cara opuesta, tenemos el circuito regulador con un diámetro de 20mm. Dentro del tubo, hay una especie de disco roscado de plástico, que queda entre la batería y el circuito, y que tiene un resorte con un recubrimiento, para garantizar el contacto con el polo positivo de la 18650.

En el exterior del tubo encontramos un clip similar al de su hermana menor. Este va fijado a presión en un surco especifico para esto, y permite su extracción.

Finalmente, en el tapón de cola tenemos el interruptor forward, totalmente desmontable.
El recubrimiento de silicona sobresale apenas un par de milímetros sobre el perfil del tapón, lo que desgraciadamente no nos permite posar la linterna en modo vela.


FUNCIONAMIENTO:
La linterna cuenta con tres modos, Alto-Medio-Bajo sin memoria, exactamente igual que si hermana menor. Para seleccionar el modo, al usar un pulsador forward, debemos pulsar ligeramente y soltar sin llegar a hacer el click hasta llegar al modo deseado, y entonces pulsar hasta el final para fijarlo con el click del interruptor.

Existe un grupo de modos oculto, que además de los 3 modos ya mencionados, cuenta con dos estroboscópicos, uno rápido y otro con interrupciones, además de un último modo SOS. Además este grupo si tiene memoria y recuerda el último modo seleccionado. Para entrar en este grupo de modos, tenemos que hacer lo siguiente:
Seleccionamos el modo Bajo, y esperamos unos 4 segundos aproximadamente. Veremos que la linterna hace un pequeño parpadeo, y entonces tenemos que apagarla rápidamente. Al volver a encenderla estaremos en el segundo grupo. Repetiremos la operación para volver al grupo principal






Teniendo en cuenta el consumo en el modo alto, el reparto aproximado de intensidades quedaría así:

  • 100%- 20% - 3%

CONSUMOS Y DURACIÓN DE BATERIA:

Li-Ion Panasonic NCR18650A 3100mAh @4.2V:
  • Alto: 2600mA
  • Medio: 550mA
  • Bajo: 80mA


Para medir el runtime y la regulación he usado la nueva Panasonic NCR18650A de 3100mAh:

Podemos ver como en el modo alto, la linterna empieza demandando cerca de 3 amperios, pero poco a poco se estabiliza en 2,4 amperios, manteniéndolos casi lineales durante unos 30 minutos. En este punto, el voltaje de la batería está ya por debajo de los 3,65V, y la regulación desaparece, comportándose desde aquí como si estuviese direct drive. En este punto, la linterna hace unos parpadeos avisándonos de que entra en modo “no regulado”, y va demandando cada vez menos a medida que el voltaje decae, y consecuentemente reduciendo su rendimiento lumínico. Al llegar la batería a los 3V, un sistema de aviso por bajo voltaje entra en escena, haciendo una curiosa señal en forma de rampa progresiva que va de mas a menos y de menos a mas, indicándonos que ha llegado el momento de sustituir la 18650 por otra fresca.

En modo medio, tenemos incluso una regulación mucho mejor:

Empieza consumiendo 0’5 amperios, y poco a poco va demandando más, para compensar la perdida de voltaje. Tras unos impresionantes 285 minutos (4 horas y 45 minutos), el sistema de protección por sobre descarga entra en acción. Con casi 5 horas ininterrumpidas de luz a unos 170 lúmenes, este modo ofrece un rendimiento excelente y una altísima eficiencia, nunca vista en linternas similares.

No se aprecian los parpadeos producidos por el PWM, vistos en la SE-1 sobretodo en el modo más bajo.

PROYECCIÓN:

Gracias al mayor reflector, esta SE-2 abandona el concepto de inundación total conseguido en la SE-1, concentrando la luz en un punto central, pero mantiendo un generoso spill a su alrededor.




CONCLUSIÓN:
Balder, a pesar de ser una marca relativamente joven, esta sorprendiéndonos con productos realmente cuidados y de excelente relación calidad precio. Al inspeccionar esta nueva SE-2 uno nota como no han escatimado esfuerzos en aprovechar al máximo los recursos disponibles para construir la mejor linterna posible dentro de su rango de precio.

Como he comentado anteriormente, el rotundo éxito de la SE-1 jugaba en contra de esta nueva Balder, ya que ponía el listón muy alto. Pues como podréis haber intuido, esta SE-2 no solo iguala esa marca, si no que la mejora, ya que incorpora mejoras hasta ahora nunca vistas en linternas de su clase.
Especial mención a la regulación, nunca vista en linternas de este rango de precios.

Me gusta:
  • Regulación excelente.
  • Calidad mecánica sobresaliente.
  • Eficiencia sorprendentemente alta.


No me gusta:
  • No puede ponerse en tailstand.